Primeros Libres de Bahrein

Por fin se puso en marcha el Gran Premio de Bahrein con los primeros entrenamientos libres, dominados por Adrian Sutil y su Force India.

Se trata de unos libres y cada equipo estará probando una cosa, solo así se explica ver a Kubica tercero con un Renault que se movía mucho, en ocasiones más bien parecía un todoterrerno por una pista de cabras.

También sorprende ver a los Red Bull tan retrasados, siendo uno de los coches a priori favoritos para lograr la victoria aquí, probablemente estén probando con mucha más gasolina.

Force India parece que va mejor de los esperado con la primera posición de Sutil y la séptima de Liuzzi, pero podrían estar probando con algo menos de gasolina, el sábado se verá mejor donde están realmente.

También sorprende, y mucho, ver a los dos Sauber tan atrás, 17º y 18º, tras haber sido la revelación de la pretemporada. Tal vez estén probando con mucha gasolina, o tal vez en pretemporada hayan probado sin lastre para marcar buenos tiempos y atraer patrocinadores (parece menos probable). La respuesta de nuevo el sábado.

Si "mal" les fue a Virgin y Lotus, rodando muy lejos de los equipos veteranos, mucho peor les fue a Hispania, completando solo 3 vuetlas Senna, con un coche muy nervioso y más de 15 segundos por vuelta más lento que el de Sutil. Es un éxito para ellos estar en pista, pero van a tener mucho trabajo por delante para acercarse a Virgin y Lotus, y no digamos ya para meterse en la pelea por lo puntos.


Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps


1 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:56.583 18

2 8 Fernando Alonso Ferrari 1:56.766 0.183 18

3 11 Robert Kubica Renault 1:57.041 0.458 19

4 7 Felipe Massa Ferrari 1:57.055 0.472 19

5 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:57.068 0.485 19

6 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:57.163 0.580 19

7 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:57.194 0.611 19

8 4 Nico Rosberg Mercedes Benz GP Ltd 1:57.199 0.616 15

9 6 Mark Webber RBR-Renault 1:57.255 0.672 17

10 3 Michael Schumacher Mercedes Benz GP Ltd 1:57.662 1.079 16

11 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:57.722 1.139 18

12 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:57.894 1.311 20

13 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:57.943 1.360 17

14 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:58.399 1.816 13

15 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:58.782 2.199 11

16 12 Vitaly Petrov Renault 1:58.880 2.297 13

17 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 2:00.250 3.667 18

18 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 2:01.388 4.805 11

19 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 2:03.680 7.097 8

20 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 2:03.848 7.265 21

21 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 2:03.970 7.387 15

22 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth No time 2

23 21 Bruno Senna HRT-Cosworth No time 3

24 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth No time 0

Tabla de tiempos en los entrenamientos de pretemporada de Montmeló

Hamilton McLaren 1:20,472


Webber Red Bull 1:20,496

Massa Ferrari 1:20,539

Sutil Force India 1:20,611

Hulkenberg Williams 1:20,614

Alonso Ferrari 1:20,637

Vettel Red Bull 1:20,667

Rosberg Mercedes 1:20,686

Schumacher Mercedes 1:20,745

Barrichello Williams 1:20,870

Kobayashi Sauber 1:20,911

De la Rosa Sauber 1:20,973

Liuzzi Force India 1:21,056

Buemi Toro Rosso 1:21,413

Button McLaren 1:21,450

Alguersuari Toro Rosso 1:21,571

Petrov Renault 1:22,523

Kubica Renault 1:23,175

Trulli Lotus 1:25,059

Kovalainen Lotus 1:25,251

Glock Virgin 1:25,942

Di Grassi Virgin 1:26,160

Fauzy Lotus 1:28,002

Calendario de tests en Jerez

EQUIPOS	Día 10	Día 11	Día 12	Día 13
FORCE INDIA	V. Liuzzi	V. Liuzzi	A. Sutil	A. Sutil
SAUBER-BMW	K. Kobayashi	K. Kobayashi	P. De la Rosa	P. De la Rosa
TORO ROSSO	S. Buemi	S. Buemi	J. Alguersuari	J. Alguersuari
RED BULL	M. Webber	M. Webber	S. Vettel	S. Vettel
VIRGIN GP	T. Glock	T. Glock	L. Di Grassi	L. Di Grassi
WILLIAMS	N. Hulkenberg	N. Hulkenberg	R. Barrichello	R. Barrichello
FERRARI	F. Alonso	F. Alonso	F. Massa	F. Massa
McLAREN	J. Button	J. Button	L. Hamilton	L. Hamilton
RENAULT	V. Petrov	V. Petrov	R. Kubica	R. Kubica
MERCEDES GP	N. Rosberg	M. Schumacher	N. Rosberg	M. Schumacher

Alonso y Ferrari se ahogan en la lluvia de Jerez

Diez equipos, McLaren, Mercedes, Red Bull, Ferrari, Williams, Renault, Force India, Toro Rosso, Sauber y Virgin, se dan cita desde hoy hasta el próximo sábado para poner a prueba sus monoplazas en el trazado andaluz de Jerez.

Cuando apenas habían dado unas vueltas a eso de las diez de la mañana comenzó a llover, trastornando todos los planes de las escuderías.

A pesar del contratiempo que supone la lluvia los equipos necesitan rodar para probar la fiabilidad de los coches y su comportamiento en el agua entre otras cosas. Especialmente necesario es para Red Bull, quien tuvo problemas con su motor Renault, llenando la pista de aceite, así como para Virgin y Force India, ya que estas tres escuderías se ausentaron en Cheste.

Sobre agua ha destacado claramente el Red Bull, logrando el mejor tiempo sin ninguna duda, y también el McLaren de Button, el único capaz de acercársele aunque se quedara a más de medio segundo.
Mejorable se podría considerar la actuación de Rosberg con el Mercedes, con la pista seca fue el más rápido de todos por delante de Buemi a los mandos de un sorprendente Toro Rosso.
Williams se mantiene en una zona intermedia, mientras que tanto Alonso a los mandos de su Ferrari como Sauber defraudaron las expectativas creadas en Cheste, siendo tan solo por la mañana sobre con el asfalto mojado último y penúltimo, a más de dos segundos y medio del Red Bull de Mark Webber, y a casi dos segundos del McLaren de Jenson Button.

Por su parte Renault, Force India y Virgin han permanecido en boxes desde que la comenzó a llover.

-Mejores tiempos por la mañana en lluvia:
 1. Webber (Red Bull) 1:27.086
 2. Button (McLaren) 1:27.793
 3. Hulkenberg (Williams) 1:28.679
 4. Rosberg (Mercedes GP) 1:28.988
 5. Buemi (Toro Rosso) 1:28.825
 6. Alonso (Ferrari) 1:29.602
 7. Kobayashi (Sauber) 1:30.077

Cosworth tiene listo el primer paquete de motores de F1

Cosworth ha anunciado que el primer lote de motores para la temporada 2010 ya está listo para enviarlo a la sede de la compañía en Northampton.

La marca de propulsores suministrará a cinco equipos esta temporada después de estar ausente de la competición de Fórmula 1 desde el año 2006. Williams, Campos, Lotus, USF1 y Virgin han configurado sus bólidos para utilizar motores Cosworth hasta la temporada 2012 inclusive.

El primer lote de unidades CA2010 está listo para que nuestros clientes sigan adelante con la instalación"

"El primer lote de unidades CA2010 está listo para que nuestros clientes sigan adelante con la instalación y las primeras pruebas", confirma el director de la marca, Mark Gallagher.
"Estamos deseando ver a todos en la pista el próximo mes aunque todavía queda mucho trabajo por hacer hasta que comience la temporada", añade.
"Después de un verano y un otoño muy ocupados, ha sido muy gratificante ver los primeros motores listos para la acción gracias al duro trabajo de todo el mundo de Cosworth y de nuestros proveedores", puntualiza.

El terror de Alonso amenaza con volver

¿Quién no recuerda el accidente del asturiano en el túnel de Mónaco en 2004? Pues el otro protagonista en ese incidente, el alemán Ralf Schumacher, se plantea ahora seguir los pasos de su hermano Michael y regresar a la competición tras dos años fuera de ella. Alonso, empieza a preocuparte.
 Ese día fue una de las veces que más fuera de sus casillas hemos visto a Fernando Alonso y no era para menos. La victoria en el Gran Premio de Mónaco se le escapó de la manera más tonta posible: chocando contra el muro cuando estaba el coche de seguridad en pista y al intentar doblar a un rival. Así contó el incidente el asturiano: "Llego al Casino y tengo a Ralf delante de mí, le enseñaron bandera azul durante un montón de curvas y no hizo caso. Cuando estaba adelantándole comenzó a meter marchas como un loco y al estar por la parte más sucia de la pista choqué contra el muro, en una típica acción de Ralf".
El español pidió entonces para el hermanísimo de Schumacher una dura sanción y dudó de su capacidad para estar en la Fórmula 1. "No se merece estar donde está. Estamos muchos pilotos jugándonos la vida en un circuito como este para que un idiota acabe con tu carrera". Ahora, dos años después podrían volver a coincidir en las pistas. Así al menos lo ha indicado Ralf Schumacher al diario Bild. "Siento que el fuego de la Fórmula 1 vuelve a arder en mi interior".
Ralf, de 34 años de edad, dejó la Fórmula 1 en 2007 para enrolarse en la DTM alemana tras no conseguir ninguna victoria con Toyota en las tres temporadas que militó en el equipo japonés. Sin embargo, la vuelta de su hermano, el heptacampéon del mundo Michael Schumacher, le ha despertado sus ganas por volver a la máxima competición del automovilismo. "Ya he digerido aquella etapa y ahora sé lo que puedo hacer y me siento bien". Según él, ofertas no le faltan por si se decide a volver: las recién llegadas Lotus, Campos, US F1 Virgin habrían mostrado interés por hacerse con sus servicios.

Reparto de dorsales para 2010

    La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) confirmó hoy la lista oficial de equipos y los números que llevarán los pilotos en la que lo más destacado es que Fernando Alonso llevará el número '8' y el equipo Manor GP se ha inscrito oficialmente con el nombre de Virgin Racing.  
   Alonso llevará el segundo número de Ferrari, ya que su nuevo compañero Felipe Massa llevará el '7' por ser el más veterano de los dos en las filas de la escudería italiana. Por otra parte, el otro español que participó en 2009 en la fórmula 1, Jaime Alguersuari, no ha sido inscrito por su equipo Toro Rosso, aunque el conjunto mantiene aún una plaza libre.
   El equipo británico Manor GP ha presentado su nueva denominación en la competición que pasa a ser Virgin Racing, ocupando la plaza de Toyota, que abandonó la competición por problemas económicos. Virgin Racing sólo tiene inscrito a Timo Glock como piloto y sigue buscando a un segundo piloto.
   De los otros tres equipos que aparecen en la parrilla de la fórmula 1 y que no lo hicieron el año pasado, Lotus, USF1 y Campos Meta, tan sólo éste último ha inscrito a algún piloto, el brasileño Bruno Senna, sobrino del gran campeón Ayrton Senna.
   El actual campeón del mundo, Jenson Button lucirá el número '1' en su McLaren, tras fichar por el conjunto británico a final de la temporada 2009 y dejar Brawn GP. Su compañero Lewis Hamiltan llevará el número '2'. Precisamente Brawn GP llevará el los números '3' y '4', aunque de momento sólo se conoce que Niko Rosberg será el encargado de llevar el primer dorsal del equipo, ya que aún no tiene compañero.
   La FIA anunció también que Toyota sigue "estando obligado a presentar un coche aunque ha indicado que no estará en condiciones de hacerlo". En ese caso, el equipo Sauber ocuparía su plaza, y se le asignarían los números '26' y '27'.

--LISTA OFICIAL DE LA FIA.

   DORSAL   PILOTO                       EQUIPO
     1      Jenson Button (GBR)          McLaren-Mercedes.
     2      Lewis Hamilton (GBR)         McLaren-Mercedes.
     3      Nico Rosberg (ALE)           BrawnGP.
     4      Sin confirmar                BrawnGP.
     5      Sebastian Vettel (ALE)       Red Bull.
     6      Mark Webber (AUS)            Red Bull.
     7      Felipe Massa (BRA)           Ferrari.
     8      Fernando Alonso (ESP)        Ferrari.
     9      Rubens Barrichello (BRA)     Williams.
     10     Nico Hülkenberg (ALE)        Williams.
     11     Robert Kubica (POL)          Renault.
     12     Sin confirmar                Renault.
     14     Adrian Sutil (ALE)           Force India.
     15     Vitantonio Liuzzi (ITA)      Force India.
     16     Sébastien Buemi (SUI)        Toro Rosso.
     17     Sin confirmar                Toro Rosso.        
     18     Sin confirmar                Lotus.
     19     Sin confirmar                Lotus.
     20     Bruno Senna                Campos Meta 1.
     21     Sin confirmar                Campos Meta 1.
     22     Sin confirmar                US F1 team.
     23     Sin confirmar                US F1 team.
     24     Timo Glock                   Virgin Racing.
     25     Sin confirmar                Virgin Racing.